充电桩三要素:“建”“管”“运营”

国内消费者对于电动汽车仍然存在较重的充电焦虑。但充电设施数量完全能够满足现有电动车的充电需求,问题是公共充电桩的利用率低,不到15%。

需求攀升充电桩快速增长 上市公司积极布局

日前,国网电动汽车公司数据显示,国庆长假期间,高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时,是平时的3.6倍,较去年同期翻番。

新能源购车?#22266;?#36716;向充电桩,全面推动产业发展!

现阶段更多的?#25628;?#25321;新能源,原因有两点:一是国家政策鼓励购买,在价格上有一定的优惠;另一点是受大环?#36710;?#24433;响,使用新能源车能降低环境污染,符?#19979;?#33394;出行的时代理念。

充电基础设施日益完善 行业盈利却困难重重

尽管从有关机构公布的数据?#32431;矗?#25105;国新能源汽车保有量一直在增长,充电需求不断增加,充电桩保有量也再创新高,但对充电桩这个行业来说,盈利困难?#35789;?#19968;个挥之不去的魔咒。

2020年充电服务业市场规模将超200亿元

据艾瑞咨询最近发布的研究报告统计显示,截至2019年底,中国公共充电服务行业市场规模将超过150亿元,而到2020年,其市场规模将达到200亿元以上。

殊途同归??#22411;?#36710;企充电领域布局差异大

无论是?#20998;蓿?#36824;是日美,新能源车充电领域布局,多以车企为主导,而中国则是由独立企业运营,汽车企业?#28304;?#37197;合为主,虽然也有所涉猎,但数量较少、速度较缓。

我国高速公路充电网基本形成 电动汽车也有了“远方”

记者9日从国网电动汽车公司获悉,刚?#23637;?#21435;的国庆长假,电动汽车成为高速公路上一大主力,由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时,是平时的3.6倍,较去年同期翻番。

8月新能源汽车全产业链数据简报

电车资源将8月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下,包括新能源乘用车、专用车、动力电池、BMS以及充电桩等详细数据。

9月新能源汽车政策汇总 多角度政策推动行业发展

经电车资源整理,9月国家及地?#28966;?#21457;布了14条新能源汽车相关政策,其中国家层面8条,地方层面6条。

充电桩保有量达百万台关口,是欣?#19981;?#26159;焦虑

新能源汽车行业的增长和快速扩张,总伴随着与其密不可分的充电桩行业的发展

截至8月 全国充电桩保有量达到108万台

近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台。

遂宁:到2030年建设充换电站1345座 充电桩52435台

电车资源获悉,遂宁市展改革委9月16日发布《遂宁市电动汽车充换电设施发展建设规划》。规划明确表示,到2030年遂宁市将建设电动汽车充换电站1345座、充电桩52435台。

车主邦·快电联创兼CEO于翔:让天下没有难充的电车

伴随着一系列政策刺激,我国新能源汽车市场发展迅速,产业规模保持全球领先,?#38469;?#27700;平加速提升。

七成样本不合要求 充电基础设施安全?#36733;?#38656;提升

2019年8月,广东产?#20998;?#37327;监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示,超过70%的监测样本存在安全隐患。

充电桩还是换电站 该用哪个解决电动汽车用户痛点?

在我国新能源电动车发展初期,对于充电问题也产生过“向左走、向右走”的选择局面,以充电桩充电为主还是以电池换电为主,业内展开了讨论。
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